7月9日上午，濟南軌道交通4號線一期設備及裝修工程開工活動在彭家莊站舉行，從而打響了濟南軌道交通4號線一期工程設備安裝及裝修工程“第一槍”。

濟南軌道交通4號線一期工程途經槐蔭區、市中區、歷下區、歷城區，西起小高莊站，主要沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路走行，東至彭家莊站。線路全長40.2公里，設置車站33座，全部為地下站，其中換乘站16座，平均站間距為1.2公里，東端設車輛段一座，設計最高速度為80公里/小時。該線路是一條東西向骨干線，對于引領濟南東西發展軸、疏解東西向交通擁堵、帶動沿線商業開發具有重要意義。

據濟南軌道交通集團建設投資有限公司相關負責人介紹，由中鐵建黃河投資建設有限公司、中國鐵建電氣化局等單位承建的設備及裝修工程涉及全線機電安裝工程、弱電系統工程、供電系統工程和裝飾裝修工程，涉及近20個子專業，接口多、安裝工藝要求高。在原有建設經驗基礎上，將在濟南軌道交通4號線推廣自動化、智能化、信息化施工技術，創新工藝模式，提出創優目標，確保工程一次成優。同時，積極推行“節能綠色”理念，運用數字技術賦能綠色地鐵建設，在滿足市民出行需求的基礎上，進一步采用新工藝、引入新技術，不斷進行優化。

“在濟南軌道交通集團的統籌決策下，我們將把BIM技術智慧運用于裝配式機房，并與風水聯動節能控制系統結合，使空調風系統和水系統進行耦合，起到智慧運作、綠色低碳的效果。而車站風水電施工首次采用了裝配式機電技術，從深化設計到預制加工再到裝配安裝，實現“一站式”服務、“樂高式”裝配、進而提升施工效率、節約施工成本。公共區域的裝修，則采用了新工藝、新材料，做到了鋁板可拆卸。同時，全面推廣光電纜自動化敷設技術，進一步提高電纜敷設自動化水平。在新材料應用方面，還將在防排煙系統安裝工程中全面推廣一體化防火復合風管。該風管具備防火及保溫功能，可一次安裝成型，對于施工工序優化起到了重要作用。此外，為了便于后期線路運維，項目建設期間還將應用數字孿生、人工智能等技術，實現對供電系統的智能控制、智能檢測、智能養護、智慧分析、智慧決策和智慧管理，有效解決運維工作量大以及綜合成本高等問題?！表椖控撠熑私榻B說。

作為山東省重點建設項目和濟南市軌道交通規劃中的重要線路，濟南軌道交通4號線承擔著串聯濟南城市發展的“脊柱”通道作用，建成后對省會經濟圈和濟南都市圈發展意義重大。對拉伸濟南城市框架、引領城市東西發展軸線、支持功能區發展、疏解城市東西向交通擁堵等方面將發揮重要的作用。